Мусоровозы в Нальчике и России

В наличии
Акция
Мусоровоз HIDRO-MAK объем 8 куб.м. на шасси Камаз Компас 9
Мусоровоз HIDRO-MAK объем 8 куб.м. на шасси Камаз Компас 9

Объем, куб. М: 8

Шасси: КАМАЗ Компас

В наличии
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 16 куб.м. на шасси ISUZU FVR 34
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 16 куб.м. на шасси ISUZU FVR 34

Объем, куб. М: 16

Шасси: ISUZU FVR 34

В наличии
Мусоровоз HIDRO-MAK HM24 на шасси КАМАЗ 6580
Мусоровоз HIDRO-MAK HM24 на шасси КАМАЗ 6580

Объем, куб. М: 23

Шасси: Камаз 6580

В наличии
Мусоровоз HIDRO-MAK объем 16 куб.м. на шасси MAN TGM 18.250
Мусоровоз HIDRO-MAK объем 16 куб.м. на шасси MAN TGM 18.250

Объем, куб. М: 16

Шасси: MAN TGM 19.250

В наличии
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 15 куб.м. на шасси  Камаз 5325
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 15 куб.м. на шасси Камаз 5325

Объем, куб. М: 15

Шасси: КАМАЗ 5325

Ожидается
Мусоровоз HIDRO-MAK HM16 на шасси МАЗ 5340С2
Мусоровоз HIDRO-MAK HM16 на шасси МАЗ 5340С2

Объем, куб. М: 15.5

Шасси: МАЗ 5340В2

В наличии
Мусоровоз HIDRO-MAK 16м3 на шасси КАМАЗ 53605
Мусоровоз HIDRO-MAK 16м3 на шасси КАМАЗ 53605

Объем, куб. М: 15.5

Шасси: КамАЗ 53605

В наличии
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 24 куб.м. на шасси КАМАЗ 6520
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 24 куб.м. на шасси КАМАЗ 6520

Объем, куб. М: 22

Шасси: КАМАЗ 6520

В наличии
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 18 куб.м. на шасси КАМАЗ 65115
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 18 куб.м. на шасси КАМАЗ 65115

Объем, куб. М: 18

Шасси: КАМАЗ 65115

В наличии
Мусоровоз ISUZU NQR 90 8 куб. м.
Мусоровоз ISUZU NQR 90 8 куб. м.

Объем, куб. М: 8

Шасси: ISUZU NQR 90

В наличии
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 20 куб.м. на шасси HINO FM1A
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 20 куб.м. на шасси HINO FM1A

Объем, куб. М: 18

Шасси: HINO 500

В наличии
Мусоровоз с мойкой HIDRO-MAK 12 куб. м
Мусоровоз с мойкой HIDRO-MAK 12 куб. м

Объем, куб. М: 12

Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 16 м3 на шасси JAC N200
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 16 м3 на шасси JAC N200

Объем, куб. М: 16

Мусоровоз HIDRO-MAK объем 12 куб.м. на шасси КАМАЗ 43253
Мусоровоз HIDRO-MAK объем 12 куб.м. на шасси КАМАЗ 43253

Объем, куб. М: 12

Шасси: КАМАЗ 43253

Мусоровоз HIDRO-MAK HM-10 на шасси FOTON EST M1221
Мусоровоз HIDRO-MAK HM-10 на шасси FOTON EST M1221

Объем, куб. М: 10

Шасси: FOTON EST M1221

Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 10 куб.м. на шасси КАМАЗ 43265
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 10 куб.м. на шасси КАМАЗ 43265

Объем, куб. М: 10

Новинка
Мусоровоз HIDRO-MAK HM-8 на шасси JAC N80
Мусоровоз HIDRO-MAK HM-8 на шасси JAC N80

Объем, куб. М: 8

Шасси: JAC N80

Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 11,7 м3 на шасси MAN TGM 15.250
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 11,7 м3 на шасси MAN TGM 15.250

Объем, куб. М: 12

Шасси: MAN TGM 15.250

Мусоровоз HIDRO-MAK HM9 на шасси HYUNDAI HD-120
Мусоровоз HIDRO-MAK HM9 на шасси HYUNDAI HD-120

Объем, куб. М: 9

Шасси: HYUNDAI HD 120

Новинка
Мусоровоз HIDRO-MAK HM-10 на шасси JAC N120
Мусоровоз HIDRO-MAK HM-10 на шасси JAC N120

Объем, куб. М: 8

Шасси: JAC N120

Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 16 куб.м. на шасси КАМАЗ 43118
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 16 куб.м. на шасси КАМАЗ 43118
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 19 куб.м. на шасси КАМАЗ 65222
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 19 куб.м. на шасси КАМАЗ 65222
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 7 куб.м. на шасси ISUZU NPS 75 (4х4)
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 7 куб.м. на шасси ISUZU NPS 75 (4х4)
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 22 куб.м. на шасси ISUZU GIGA CYZ52Q
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 22 куб.м. на шасси ISUZU GIGA CYZ52Q

Объем, куб. М: 22

Шасси: ISUZU GIGA CYZ52

Мусоровоз HIDRO-MAK объем 20 куб.м. на шасси ISUZU GIGA CYZ52P
Мусоровоз HIDRO-MAK объем 20 куб.м. на шасси ISUZU GIGA CYZ52P

Объем, куб. М: 19

Шасси: ISUZU GIGA CYZ52

Мусоровоз Hidro-Mak HM7 на шасси ISUZU NPS 75 (Колесная  формула 4х4)
Мусоровоз Hidro-Mak HM7 на шасси ISUZU NPS 75 (Колесная формула 4х4)

Объем, куб. М: 7

Шасси: ISUZU NPS 75

Бункеровоз МКБ 7017 Z2 на шасси ISUZU NPS75 (4х4)
Бункеровоз МКБ 7017 Z2 на шасси ISUZU NPS75 (4х4)

Грузоподъемность: 4

Объем, куб. М: 8

Мусоровоз HIDRO-MAK 8 куб.м. на шасси МАЗ 4570
Мусоровоз HIDRO-MAK 8 куб.м. на шасси МАЗ 4570

Объем, куб. М: 8

Шасси: МАЗ 4570

Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 10 куб.м. на шасси ISUZU FORWARD 12.0
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 10 куб.м. на шасси ISUZU FORWARD 12.0

Объем, куб. М: 10

Шасси: ISUZU FORWARD 12.0

Мусоровоз объемом 26 куб.м. на шасси Камаз 65201
Мусоровоз объемом 26 куб.м. на шасси Камаз 65201

Объем, куб. М: 26

Шасси: КАМАЗ 65201

Бункеровоз МКБ 7017 Z2 на шасси Isuzu NQR 90
Бункеровоз МКБ 7017 Z2 на шасси Isuzu NQR 90

Грузоподъемность: 5

Объем, куб. М: 8

Бункеровоз МКБ 7017 А2 на шасси МАЗ 5550
Бункеровоз МКБ 7017 А2 на шасси МАЗ 5550

Грузоподъемность: 7

Объем, куб. М: 8

Бункеровоз МКБ 7017 К2 на шасси Камаз 43255
Бункеровоз МКБ 7017 К2 на шасси Камаз 43255

Грузоподъемность: 7

Объем, куб. М: 8

Мусоровоз Ford Cargo 1833 16 куб. м
Мусоровоз Ford Cargo 1833 16 куб. м

Объем, куб. М: 16

Шасси: FORD CARGO 1833

Мусоровоз HIDRO-MAK HM12 на шасси МАЗ 5550С3
Мусоровоз HIDRO-MAK HM12 на шасси МАЗ 5550С3

Объем, куб. М: 12

Шасси: МАЗ 5550В2

Мусоровоз HIDRO-MAK HM-22 на шасси МАЗ 6312С5
Мусоровоз HIDRO-MAK HM-22 на шасси МАЗ 6312С5

Объем, куб. М: 22

Шасси: МАЗ 6312 B3-26

Мусоровоз IVECO Eurocargo 10 куб м
Мусоровоз IVECO Eurocargo 10 куб м

Объем, куб. М: 10

Шасси: IVECO Eurocargo

Мусоровоз Hidro-Mak HM10 на шасси КамАЗ 43255
Мусоровоз Hidro-Mak HM10 на шасси КамАЗ 43255

Объем, куб. М: 10

Шасси: КамАЗ 43255

Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 18 куб.м. на шасси МАЗ 6501С5
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 18 куб.м. на шасси МАЗ 6501С5

Объем, куб. М: 18

Шасси: МАЗ 6501

Мусоровоз Hidro-Mak HM-8 на шасси HINO 300
Мусоровоз Hidro-Mak HM-8 на шасси HINO 300

Объем, куб. М: 8

Шасси: HINO 300

Мусоровоз HINO 500 10 куб м
Мусоровоз HINO 500 10 куб м

Объем, куб. М: 10

Шасси: HINO 500

Мусоровоз на шасси HINO 500 15,5 куб м
Мусоровоз на шасси HINO 500 15,5 куб м

Объем, куб. М: 15.5

Шасси: HINO 500

Мусоровоз HIDRO-MAK объем 22 куб.м. на шасси SCANIA P320 B6х2.
Мусоровоз HIDRO-MAK объем 22 куб.м. на шасси SCANIA P320 B6х2.

Объем, куб. М: 23

Шасси: SCANIA P430

Мусоровоз на шасси IVECO TRAKKER 21 куб м
Мусоровоз на шасси IVECO TRAKKER 21 куб м

Объем, куб. М: 21

Шасси: IVECO TRAKKER

Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 24 куб.м. на шасси МАЗ 6312С9
Мусоровоз HIDRO-MAK объемом 24 куб.м. на шасси МАЗ 6312С9

Объем, куб. М: 22

Шасси: МАЗ 6312В9

Мусоровоз на шасси MERCEDES BENZ 1824 15,5 куб м
Мусоровоз на шасси MERCEDES BENZ 1824 15,5 куб м

Объем, куб. М: 15.5

Шасси: MERCEDES BENZ 1824

Мусоровоз на шасси SCANIA P250 15,5 куб м
Мусоровоз на шасси SCANIA P250 15,5 куб м

Объем, куб. М: 15.5

Шасси: SCANIA P250

Мусоровоз на шасси IVECO EUROCARGO 15.5 куб м
Мусоровоз на шасси IVECO EUROCARGO 15.5 куб м

Объем, куб. М: 15.5

Шасси: IVECO EUROCARGO ML180

Мусоровоз на шасси FORD CARGO 2533 19куб.м.
Мусоровоз на шасси FORD CARGO 2533 19куб.м.

Объем, куб. М: 19

Шасси: FORD CARGO 2533

Мусоровоз на шасси FORD CARGO 3542 22 куб.м.
Мусоровоз на шасси FORD CARGO 3542 22 куб.м.

Объем, куб. М: 22

Шасси: FORD CARGO 3542

Транспортный мусоровоз с верхней загрузкой
Транспортный мусоровоз с верхней загрузкой

Объем, куб. М: 60

Тип загрузки: Верхняя загрузка

Транспортный мусоровоз с задней загрузкой
Транспортный мусоровоз с задней загрузкой

Объем, куб. М: 60

Тип загрузки: Задняя загрузка

Бункеровоз МКБ 7017 К2 на шасси Камаз 53605
Бункеровоз МКБ 7017 К2 на шасси Камаз 53605

Грузоподъемность: 7

Объем, куб. М: 8

Мусоровоз для раздельного сбора мусора 33 тонны
Мусоровоз для раздельного сбора мусора 33 тонны

Объем, куб. М: 22

Мусоровоз для раздельного сбора мусора 26 тонн
Мусоровоз для раздельного сбора мусора 26 тонн

Объем, куб. М: 18

Мусоровоз для раздельного сбора мусора 18 тонн
Мусоровоз для раздельного сбора мусора 18 тонн

Объем, куб. М: 15

Мусоровоз HIDRO-MAK с КМУ на крыше
Мусоровоз HIDRO-MAK с КМУ на крыше
Мусоровоз HIDRO-MAK с КМУ за кабиной
Мусоровоз HIDRO-MAK с КМУ за кабиной
Мусоровоз HIDRO-MAK 19 куб. м
Мусоровоз HIDRO-MAK 19 куб. м

Объем, куб. М: 19

Мусоровоз HIDRO-MAK 15 куб. м
Мусоровоз HIDRO-MAK 15 куб. м

Объем, куб. М: 15

Бункеровоз МКБ 7017 на шасси Mitsubishi Fuso Canter
Бункеровоз МКБ 7017 на шасси Mitsubishi Fuso Canter

Грузоподъемность: 4

Объем, куб. М: 8

Мусоровоз HM 8 MONO на шасси HINO 300
Мусоровоз HM 8 MONO на шасси HINO 300

Объем, куб. М: 8

Шасси: HINO 300

Мусоровоз HM 16 на шасси IVECO EUROCARGO
Мусоровоз HM 16 на шасси IVECO EUROCARGO
Мусоровоз HM 16 на шасси HINO 500
Мусоровоз HM 16 на шасси HINO 500
Субсидии
Мусоровоз HM 23 на шасси КамАЗ 6520
Мусоровоз HM 23 на шасси КамАЗ 6520
Субсидии
Мусоровоз HM 18 на шасси КАМАЗ 65115 в наличии
Мусоровоз HM 18 на шасси КАМАЗ 65115 в наличии
Мусоровоз HM 8 на шасси Mitsubishi FUSO CANTER в наличии
Мусоровоз HM 8 на шасси Mitsubishi FUSO CANTER в наличии
Мусоровоз HM 8 MONO на шасси HINO 300 с функцией перегрузки
Мусоровоз HM 8 MONO на шасси HINO 300 с функцией перегрузки
Мусоровозы HM 8 на шасси HINO 300 в наличии
Мусоровозы HM 8 на шасси HINO 300 в наличии
Мусоровоз HM 8 MONO на шасси Mitsubishi FUSO CANTER
Мусоровоз HM 8 MONO на шасси Mitsubishi FUSO CANTER

Объем, куб. М: 8

Шасси: Mitsubishi Fuso Canter

 НМ-21 на шасси CARGO 2532 DC
НМ-21 на шасси CARGO 2532 DC
Субсидии
Мусоровоз HM-16 на шасси КамАЗ 53605
Мусоровоз HM-16 на шасси КамАЗ 53605
Мусоровоз HM 8 MONO на шасси ISUZU ELF 7.5
Мусоровоз HM 8 MONO на шасси ISUZU ELF 7.5

Объем, куб. М: 8

Шасси: ISUZU Elf 7.5

Мусоровоз на шасси VOLVO FL 12 куб м
Мусоровоз на шасси VOLVO FL 12 куб м

Объем, куб. М: 12

Шасси: VOLVO FL 4x2

Показать ещё

Новости

все новости

Турецкое с японским, или как в России мусоровоз на шасси Isuzu сделали

Для работы в центре города, для которого характерны плотная застройка и большое количество узких улочек, дворовых проездов, тупиков, заставленных легковыми машинами, оптимальными с точки зрения удобства будут мусоровозы на шасси малотоннажных грузовиков с кузовами объемом 8 м3. Маневренность спецтехники в этом случае является определяющим фактором. Зато на всей территории вне центра (а это большая по площади и населенности часть городов) битва идет между спецмашинами на базе среднетоннажников. Тут уже значение имеют нюансы конструкции самого шасси, от которых зависит возможность брать на борт максимальную полезную нагрузку, при этом, разумеется, не превышая нормативы завода-изготовителя. Оператор по вывозу отходов прекрасно понимает, что чем реже мусоровоз будет курсировать между районом, откуда вывозятся твердые коммунальные отходы (ТКО), и утилизационной площадкой, тем меньше он израсходует топлива и, соответственно, продемонстрирует лучшие экономические показатели. НОСИТЕЛЬ — ЯПОНСКИЙ Проектируя свой мусоровоз для работы в городской черте, компания-кузовостроитель «Автобау» сделала ставку на двухосное шасси японского грузовика Isuzu FVR34UL с удлиненной колесной базой (6050 мм). Модель ульяновской сборки обладает хорошей маневренностью и способна нести полезную нагрузку в 12 тонн при полной массе ТС 18 тонн. Такой характеристики более чем достаточно для мусоровоза с 16‑кубовым кузовом. Как показали испытания в реальных условиях эксплуатации, даже при попадании в кузов мокрого мусора (причина — открытые баки) и боя кирпичей, бетона (строительные отходы) перегрузка машины не наблюдается. Иными словами, шасси будет при любых условиях работать в штатном режиме по нагрузкам, что положительно скажется на его надежности и экономичности. При этом в кузов объемом 16 м3 можно поместить содержимое 80 стандартных (240 л) баков. Для двухосного шасси оптимальный объем бункера установки 16 м3. ВЕРХ — ТУРЕЦКИЙ Выбор установки пал на продукцию турецкой фирмы Hidro-Mak модели HM-16. Ее преимущества начинаются с параметра собственной массы — ровно 6 тонн, что заметно ниже, чем у многих одноклассников. Облегченная конструкция получилась благодаря применению низкоуглеродистой стали ST-52. Толщина листов пола, боковых частей и верха составляет 4 мм. Никаких доработок рамы при монтаже надстройки не потребовалось. Рабочая зона освещается светодиодными прожекторами. Постоянные читатели «Автопарка» уже знакомы с продукцией Hidro-Mak, ранее журналисты редакции тестировали 10‑кубовый мусоровоз с надстройкой этой марки (см. «Автопарк» № 1/2021). Еще тогда было отмечено, что решения турецких инженеров привлекают вниманием к мелочам. И в случае с моделью HM-16 мы видим тот же подход. Например, наличие бака для сбора жидкости, которая присутствует в мокром мусоре и отжимается из него при прессовании. Из него отстой сливается в специальную емкость в точке утилизации (например, на полигоне). У многих конкурентов вместо бака предусмотрен поддон внутри кузова, в котором жидкость собирается, но не отводится наружу из оборудования, что менее удобно в условиях реальной эксплуатации. Кроме того, отдельный бак имеет большой объем (в нашем случае 40 л), что исключает пролив жидких отходов при их прессовании на площадке. Это особенно актуально для установки, обеспечивающей прессование мусора с коэффициентом до 6. Кстати, для Hidro-Mak модели HM-16 это значение является стандартным. То, что конкуренты указывают более высокие показатели, часто является маркетинговым ходом. Бак для сбора жидкости из мусора объемом 40 л. Уплотнение разъемных частей кузова гарантирует высокую герметичность стыка. Вообще, чем выше коэффициент прессования, тем прочнее должен быть кузов установки, чтобы выдерживать давление без деформации. А значит, детали приходится изготавливать из листов металла большей толщины. Это в свою очередь приводит к увеличению собственной массы и, следовательно, уменьшению производительности. Да, безусловно, в активе конструкторов есть возможность применить более прочные (и, соответственно, более дорогие) сорта стали, придать элементам кузова оптимальную для восприятия нагрузки форму, ввести в конструкцию различные усилители, ребра жесткости и т. д., но такие решения непременно приведут к существенному удорожанию машины. Для многих эксплуатирующих организаций это неприемлемо. Рукава высокого давления допускают работу при низких температурах. Особого внимания заслуживает конструкция приемного бункера. Он изготовлен из высокопрочной стали Hardox-450, что обеспечивает высокую износостойкость, а также имеет ребра жесткости, которые позволили значительно увеличить прочность и долговечность конструкции при работе оборудования в режиме максимальной мощности прессования. Скажем больше: как показала практика, днище ванны не изнашивается и не деформируется, даже если в нее попал строительный мусор, который нерадивые жильцы, делающие ремонт в квартирах, зачастую выбрасывают в баки, а не в предназначенные для этого стальные контейнеры-«лодочки». Такая адаптация к российским реалиям по достоинству оценена эксплуатирующими организациями и ремонтниками. Пульт управления установкой размещен в герметичном корпусе. Говоря о надстройке, стоит сделать акцент на уплотнении между кузовом и задним бортом, который поднимается при разгрузке бункера. Оригинальная конструкция в виде лабиринта обеспечивает герметичность стыка на долгие годы, не допускает протекания жидкости при прессовании мусора и в процессе его перевозки. Для городских мусоровозов это важное преимущество, так как инспекционные службы ревностно следят за работой техники, и если на площадке сбора и погрузки ТКО во дворах обнаружатся следы пролива отходов, то штрафов не избежать. Оригинальные круглые светодиодные фонари в верхней части надстройки. Световые приборы защищены от повреждения решеткой. ЦИКЛ ЗА 15 СЕКУНД Сердцем гидравлической системы мусоровоза является насос фирмы OMFB (Италия). Он тандемного типа: одна секция работает на контур загрузки, а другая — на контур прессования. Таким образом достигаются распределение нагрузки на агрегат, повышение его ресурса и надежности. При выборе гидрораспределителя было отдано предпочтение продукции турецкой фирмы AKON Hidrolik, неплохо зарекомендовавшей себя в сложных российских условиях эксплуатации. В частности, агрегат фирмы, расположенный за кабиной (слева), на рассматриваемом нами мусоровозе управляет выталкивающей плитой. Гидрораспределитель фирмы AKON Hidrolik управляет выталкивающей плитой. Осознавая всю ответственность, которая лежит на коробке отбора мощности, инженеры выбрали агрегат фирмы OMFB. Продукция этой фирмы зарекомендовала себя как безотказная и используется на многих мусоровозах, работающих с высокой нагрузкой. Технические характеристики тандема «гидравлический насос — коробка» инженеры подобрали с таким расчетом, чтобы время цикла прессования составляло 15 секунд, а опорожнение контейнера — 3–5 секунд. Это позволило значительно сократить временные затраты на обработку мусоровозом одной точки и повысить эффективность эксплуатации машины. Этому способствует и используемый кантователь, который может захватывать евроконтейнер с расстояния от 0,4 до 1,5 м от опорной поверхности, фактически позволяя машине обслуживать даже не оборудованные соответствующим образом площадки для сбора отходов. В первую очередь это оценят компании, работающие в небольших городах, где баки часто располагаются прямо на грунтовых «пятачках», поверхность которых далека от горизонтальной. Топливный бак емкостью 400 л из алюминия. Кстати, о контейнерах. Для мусоровоза практически неважно, какого они типа. Примененный на установке подъемник-кантователь позволяет работать с контейнерами объемом 0,6 и 1,1 м3 (стандарт EN-840), а при дополнительном оборудовании установки портальным механизмом также производить загрузку ТБО из бункеров-«лодочек» объемом до 8 м3. Портальный механизм является опцией. Подъемник-кантователь для работы с контейнерами объемом 0,6 и 1,1 м3 предлагается опционально. Так как машина используется в жилых районах, водитель-оператор должен иметь возможность хорошо контролировать зону за кормой автомобиля, поэтому мусоровоз уже в базовом исполнении комплектуют камерой заднего обзора и видеомонитором в кабине. Причем для удобства работы в ночное время зона загрузки и боковые зоны освещаются светодиодными прожекторами. Загрузочная ванна усилена ребрами жесткости. Вкратце о сервисе. Обслуживание и ремонт турецкой установки можно провести как на базе производителя мусоровоза, так и на СТО дилера Isuzu, специалисты которого должны предварительно пройти соответствующее обучение. Если в парке эксплуатирующей организации есть несколько мусоровозов с установками Hidro-Mak, то инженера от производителя можно пригласить для обучения собственного персонала. Это также сократит эксплуатационные расходы и издержки на содержание, ремонт техники. Разумеется, производитель оказывает удаленную техническую поддержку и своевременно обеспечивает всеми необходимыми запасными частями.

Компания АВТОБАУ предлагает купить турецкие мусоровозы марки Hidro-mak. Это надежная техника, зарекомендовавшая себя на рынке. Работая в данной сфере не первый год, мы гарантируем качество техники и уровень сервиса.

Мусоровозы - незаменимая техника для регулярного вывоза бытового мусора и строительных отходов.

Мы предлагаем купить новый мусоровоз в Нальчике, цена на который Вас приятно удивит. АВТОБАУ - поставщик надежной техники по выгодным ценам, применяемой в городе в сфере ЖКХ. 

В нашем каталоге представлены модели с задней загрузкой, незаменимые в коммунальном хозяйстве, подходящие для работы с контейнерами любых типов. 

При производстве мусоровозов мы используем надежную базу для мусорных надстроек. Оборудование устанавливается на шасси МАЗ, КАМАЗ, MAN, FORD, IVECO, HYUNDAI, VOLVO, Scania, Isuzu, Mercedes-Benz. Осуществляем производство мусоровозов в соответствии с технологическими нормативами.

На моделях имеется встроенный электрорегулятор оборотов, обеспечивающий продуктивную и бесперебойную работу двигателя, мы производим мусоровозы, неприхотливые в обслуживании.

Обратившись в компанию АВТОБАУ, вы решите проблему вывоза отходов. Являясь официальным дистрибьютором компании Hidro-mak, мы предлагаем лучшие расценки на модельный ряд.